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騎樓老街，海口亟待保護的“城市名片”
來源：
作者：王吉拉 2009-07-09
２００９年６月，海口騎樓老街榮獲首批十大“中國歷史文化名街”的稱號。當人們再次聚焦這幾乎被遺忘的海口騎樓時，除了對它獨特的風情、古老的神韻大加稱贊外，更為它的現狀感到擔憂：這樣一本記錄海口百年歷史的“教科書”，如何在當下翻開它新的一頁呢？
海南省海口市騎樓老街榮獲首批十大“中國歷史文化名街”稱號，老街在擁有古老神韻的同時，其雜亂破損的現狀更令人擔憂。新華社記者 周慧敏 攝
騎樓記載城市歷史年輪
今年６月，海口騎樓老街以其唯一性、獨特性一路過關斬將，榮獲首批十大“中國歷史文化名街”稱號。國家文化部、國家文物局關于海口騎樓老街入選理由是：海口騎樓老街是現今國內騎樓建筑保留規模最大、保存基本完好、極富中西特色的歷史文化街區。街道兩側是近百年歷史的充滿南洋建筑風情的騎樓，串起了海口變遷的歷史。
穿行在海口市中山路、博愛路、新華路、長堤路、得勝沙路等老街區就能看到成片的騎樓，或中國傳統式，或歐亞混交的文藝復興式，或歐亞混交的巴洛克式，或獨特的海口南洋式。這些散發著古老氣息的騎樓雖然斑駁不已，但那韻味依然令人神往。
這些建筑大多為二至四層，下層部分做成柱廊式人行過道，用以避雨、遮陽、通行，樓層部分跨建在人行過道之上。在樓面的顯要位置都裝飾有豐富多彩的圖案與花紋，樓頂修筑女兒墻，人字形的屋頂覆蓋青瓦，上面安放吉祥物。
海口騎樓老街將西方建筑元素、南洋建筑風格、中式建筑特色三者完美融合，呈現了獨具魅力的城市風貌。據了解，現存的海口騎樓建筑歷史文化街區基本定型于清末民初，雖然歷史較短，但完整地記錄了海口從古老城鎮發展為繁榮沿海商業城市的重要歷史階段，保存了一段珍貴的城市記憶。
海口市文物局局長張昆榮說，海口老街是一本活著的海口近代歷史教科書，從天后宮的傳說到海口人民戰勝海寇的故事，再到經商貿易發展經濟的歷程。老街的興起、發展、繁榮、蕭條，無不折射出海口發展的歷史。百余年前，早期的對外開放口岸帶來航運和貿易的繁榮，往來的商戶和勞工將具有歐亞風情的建筑式樣帶到海口，形成商住合一、風韻獨具而實用的騎樓。
老街年久失修進入“風燭殘年”
海南省海口市騎樓老街榮獲首批十大“中國歷史文化名街”稱號，老街在擁有古老神韻的同時，其雜亂破損的現狀更令人擔憂。新華社記者 周慧敏 攝
沿著得勝沙路、中山路、博愛路、新華路、長堤路五條老街，一路上在感受騎樓別具一格與古老神韻的同時，也不免會為騎樓的生存擔心：擁擠的街道上車來車往，電線、電話線、空調等掛放散亂，路面垃圾成堆，房屋外墻斑駁脫落、搖搖欲塌……這些已成為騎樓老街極不和諧的因素。
騎樓曾經歷過兩次較大規模的保護。一次是上世紀９０年代初，解放路、新華路等的騎樓立面被全部刷新，街區頓時煥然一新。另一次在１９９９年，得勝沙路的騎樓除立面被整修外，街區道路的地下管網、路面等基礎設施得到完善。
網友“小天山”說，保護騎樓，不能僅僅是如得勝沙般簡單做個立面粉刷就完了。得勝沙、博愛、中山、新華南北、東西門等處許多騎樓早已垂垂老矣。這些始建于上世紀二三十年代的建筑，其實大都已成危房，隨時有倒塌的可能。
張昆榮告訴記者，列入保護范圍的１２條騎樓街區有３７０多座騎樓建筑，其中７０％屬于危樓，而且損壞程度越來越嚴重，特別是２至３樓樓板朽損厲害，屋面漏雨，存在嚴重的安全隱患。他說，騎樓街區住著３萬多人口，密度太大，加之基礎設施條件落后，消防、排水等隱患重重，修葺危房、疏導人口成為騎樓保護面臨的首要問題。
據了解，由于沒有保護規劃、拆遷和安置政策等種種原因，特別是規劃報建跟不上和資金嚴重短缺，危房改造無法展開，于是越來越多的舊房得不到及時維修，漸漸成為危房。而且，老街的騎樓建筑很多都是私房，住戶大多無固定職業，有的是低保戶或特困戶，無穩定經濟收入，維持日常生活都困難，更無力支付一大筆維修危房的費用。
張昆榮說，海口經濟發展相對滯后，且在文物保護上歷史欠賬太多，以致極富歷史文化價值的騎樓老街沒有得到很好的保護。但自２００７年３月國務院正式批準海口申報成為國家歷史文化名城后，政府部門對于文物保護重要性的認識越來越清晰，并制定了《海口市歷史文化名城保護規劃》，將騎樓納入重點保護對象。
老街保護與利用任重道遠
海口騎樓老街一角（2009年5月30日攝）。 新華社記者 趙穎全 攝
面對“歷史文化名街”的榮譽，海口正準備對騎樓街區進行大規模的保護和整治，并借以推動旅游業的發展。如何保護好騎樓老街并在此基礎上加以合理利用，海口任重而道遠。
國家文物局局長單霽翔今年４月在海口調研時表示，海口老街規劃要保持街巷的原始肌理，做到老街改造不拓寬，保留老建筑高高低低的錯落美與街巷彎彎曲曲的幽深美，招幌、字號、牌匾盡量保持古色古香，清理臟亂差的衛生死角。海口老街的生命力在于一以貫之的市井氣息，原始的居民依然要生活在這里，延續老街的歷史，傳統的生活習慣、海南方言都應保留，才能保持純正的“海南味”。這既是對騎樓老街價值的肯定，更對老街的保護與整治提出了更高的要求。
目前，海口市旅游投資控股集團公司受海口市政府委托編制的《海口騎樓建筑歷史文化街區保護與綜合整治規劃》已經基本完成，規劃區面積達１２１公頃，將把海口騎樓老街建成具有濃厚歷史文化氛圍的集娛樂、休閑、購物為一體的商業中心。據了解，在《海口騎樓建筑歷史文化街區保護和綜合整治規劃》中，特別制定了“啟動示范區詳細規劃”，其區域就是新華北路－長堤路－博愛北路－解放東路所圍合的區域，屬海口歷史文化街區的核心保護范圍，并決定斥資２億元對騎樓老街啟動示范區進行整治，今年下半年或明年初將啟動。
制定保護規劃對騎樓老街保護與綜合整治來說是遠遠不夠的，張昆榮表示，很多相關政策也亟待制定。他說，大部分騎樓建筑都是私人所有，政府無力投入足夠資金對所有建筑進行修繕，而目前對于私人修繕并沒有相應的技術規范，也沒有一定的政策鼓勵。同時，在騎樓街區危房多、人口密度大的情況下，相應的舊房拆遷、人員安置、房屋置換等都是對騎樓老街綜合整治面臨的難題。
即使騎樓老街的“硬件”問題解決了，“軟件”也亟需升級。張昆榮認為，騎樓老街的業態應進行漸進式調整，不斷提升和改善業態。
清華大學建筑學院副院長、博士生導師呂舟表示，目前騎樓老街的業態和居民的生活品質都不高，影響了它的價值提升以及發揮，應通過引入新的業態等多種方式為騎樓老街注入新活力。如何將它的獨特性與自然資源融合在一起，應是今后海口研究的一個重要課題。
海口市委常委、宣傳部長劉慶聲表示，海口將以騎樓老街入選歷史文化名街為契機，堅持保護為主、搶救第一、合理利用、加強管理的工作方針，加大投入，加快老街的開發保護工作。
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