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海南環島高速公路命名編號給出行帶來哪些變化？
來源：南海網-海南日報
作者：陳曼莉 2011-03-30
海南環島高速公路命名編號給人們出行帶來哪些變化?
——海南省交通運輸廳副廳長周文雄解答相關問題
關注G98海南環島高速公路命名編號
根據國家高速公路網路線命名和編號的要求，屬國家高速公路網的海南原東線高速、西線高速、海口繞城高速和三亞繞城高速4條高速公路已統一命名為“G98海南環島高速”，無論是沿線的標識標牌還是里程樁號都已“變臉”。那么，高速公路統一命名和編號的背景是什么?其意義何在?我省高速公路統一命名和編號后將給人們出行帶來哪些變化?
針對讀者所關心的一系列問題，海南省交通運輸廳副廳長周文雄一一解答。
問：G98海南環島高速公路統一命名和編號有何背景?
答：高速公路統一命名和編號，主要有兩大背景：一是全國高速公路建設快速發展，全國現已建成7.4萬多公里的高速公路，形成了世界上第二大高速公路網。鑒于此，迫切需要規范和完善高速公路的標志設置。統一、規范、簡明的命名編號，既是引導公眾出行的必要條件，也是實現高速公路路網信息化管理的基本要求;二是避免過去的“一路多名”，方便公眾出行。過去，我國同一條高速公路，各省、各地命名不一，造成“一路多名”，編號不一，命名混亂造成標志指示不清，給公眾出行帶來諸多不便，也影響了高速公路網功能的發揮和服務水平的提高。因此，統一規范我省高速公路命名編號十分必要。
2004年12月，國務院常務會議研究通過了《國家高速公路網規劃》，標志著我國高速公路進入了系統化、網絡化發展的新階段，迫切需要在全國范圍內統一高速公路命名和編號，規范和完善高速公路的標志設置。為統一和規范國家高速公路網路線命名和編號，2007年7月，交通部頒布了《國家高速公路網命名和編號規劃》，要求全國各省、市、自治區按照“統一部署、分級負責”、“統一標準、規范設置”等原則，全面有序開展國家高速公路網路線命名和編號調整工作。
因此，高速公路命名和編號是高速公路發展到一定階段對高速公路建設提出的新要求，是高速公路交通標志國際化的需要，也是交通運輸行業為公眾提供優質服務的一項重要舉措。高速公路統一命名和編號，就是以“G+數字”或“S+數字”的形式取代過去的漢字名稱。高速公路數字化路名簡單明了，便于識別。在國內，駕駛員只要拿到一張地圖，就可沿著公路編號順利抵達目的地，在路上不會犯暈。同時，數字化路名較容易在地圖上標注。
需要進一步說明的是，此次命名編號不僅涉及高速公路標牌標志調整，還涉及普通公路和城市道路標牌標志的調整;不僅涉及已建高速公路的標牌標志調整，還涉及我省在建和規劃的高速公路;不僅是省內的問題，還涉及與相鄰省區的協調和銜接;不僅涉及到按照新標準實施，還涉及對原有設置不合理、不科學的標牌標志進行優化和完善。同時還涉及到公路交通地圖等的更新等一系列新問題。
總之，我省高速公路統一命名和編號后，新名稱、新起點、新里程已開始進入人們的視線，成為我們工作和生活中的重要組成部分，公眾出行將更安全、便捷、舒適，此舉不僅能提升全省高速公路網服務水平，還將為下步加強我省公路網管理奠定基礎。
問：海南環島高速公路編號為何是“G98”?
答：按國家標準和2004年國務院批準的國家高速公路網規劃，我國高速公路網簡稱“7918網”，即由7條首都放射線，9條南北縱線，18條東西橫線共34條主線、5條地區環線以及聯絡線和城市繞城環線組成，海南地區環島高速是國家高速公路地區環線、編號區間G91-G99，按順序號，具體編號為G98，簡稱G98海南環島高速。“G98”中的“G”為“國”，意為國家高速公路，“98”為編號，“G98”為海南所獨有。其余四條環線分別是G91遼中、G92杭州灣、G93成渝、G94珠三角，預留G95、G96、G97。
問：我省共有多少條高速公路重新命名和編號?
答：全省此次總共有原環島東線高速公路、環島西線高速公路、海文高速公路、海口繞城高速公路、三亞繞城高速公路和在建的海屯高速公路、擬建的中線高速公路?？?mdash;五指山—三亞以及規劃中的萬寧—儋州—洋浦高速公路重新命名編號。調整后我省只有一條國家高速公路，即G98海南環島高速公路。省級高速公路有海文高速公路(S11)、?？谥笼垬蚧ネ⒔?S81)、龍橋互通立交至美蘭機場(S82)、迎賓互通立交至三亞(S83)、海角互通立交至三亞(S84)、在建的海屯高速公路、擬建的中線高速公路?？?mdash;五指山—三亞(S15)以及規劃中的萬寧—儋州—洋浦高速公路(S16)。但中線海口至三亞、橫線萬寧至洋浦今后將調整進入國家高速公路網，屆時我省將重新命名和編號。
問：G98海南環島高速的起點和終點為何在龍橋樞紐立交重合?
答：根據2008年6月交通運輸部發布的《國家高速公路網里程樁號傳遞方案》，“G15沈海高速”(沈陽—?？诟咚俟?和“G75蘭海高速”(蘭州—海口高速公路)終點均在龍橋樞紐立交。因此，G98海南環島高速公路起點位于龍橋樞紐立交，起點樁號為K0+000，里程按照順時間方向進行累計，終點樁號為K612+804(與起點閉合)，起點與終點重合，線路總里程612.804公里，其中環島東線高速段長235.839公里，三亞繞城高速段長30.460公里，環島西線高速段長321.691公里，海口繞城高速段長24.814公里。
[page]問：G98海南環島高速的里程樁號有何變化?
答：海南環島高速公路統一命名和編號后，里程樁號與以往不同，其特點是：由東往西順時針遞增。具體說，就是環島高速里程以龍橋立交為起點，過去的樁標是5+600，如今則變為K0+000。以此為起點，沿東線高速往南至三亞繞城高速經西線高速往北至?？诶@城到龍橋樞紐立交閉合，樁號里程數遞增。西線高速的樁號與以往截然不同，如從?？诔霭l，走西線高速，樁號里程數則遞減。過去從?？诔霭l走沿西線高速往臨高，其樁號為“K75”，如今已變為“K530”。另外，更換后的里程牌已從中間的隔離帶移到公路兩邊。
里程樁號變化后，司機對環島高速里程樁號的熟悉有個逐步適應的過程。
問：更換后的高速公路標識標牌有哪些特點?從哪些方面體現服務國際旅游島建設?
答：實施新的高速公路命名和編號，其最主要的載體是公路交通標志。根據交通運輸部《國家高速公路網相關標志更換工作實施技術指南》，這次需更換和調整的高速公路標志主要有：高速公路命名和編號標志、入口預告標志、方向標志、里程牌和百米牌標志、出口預告和出口標志、服務設施預告標志等。與以往相比，G98海南環島高速公路新標志體系有六大顯著特點：一是“數字化”，采用數字化路名能承載更多的信息，也便于在地圖上標注和公眾記憶;二是“網絡化”，新標志體系從傳統的以指示地名為主轉為指示路線名為主，適應了當前公路網絡化發展的新需要;三是“系統化”，新標志體系從整個路網的角度對指路標志進行系統化設計，有效保障了信息傳遞的連續性和一致性;四是“人性化”，充分考慮了道路使用者的實際需求，體現了以人為本的理念，如較多地采用圖文并茂的公益性標志，直觀地提醒駕駛人員注意行車安全。同時，通過圖形反映樞紐互通的基本輪廓，直觀地引導駕駛人員選擇正確的行車路線;五是“國際化”，中英文標注更符合國際化要求，適應服務海南國際旅游島建設的新要求;六是“規范化”，全省高速公路新標牌標志堅持統一標準、統一設計、統一實施、統一驗收，保證了全省新標志體系的統一和規范。
隨著海南國際旅游島建設的升溫，來瓊旅游的自駕車游客也日漸增多。此次高速公路交通標志牌更換，將增設景區景點指示牌，以方便自駕車游客順利駕車到各旅游景點旅游觀光。一些重要景區實行了從重要互通處預告的方式，并對旅游標志牌圖案進行統一規范，使游客能從標示牌上得到相應的交通旅游信息。這些旅游景區點標牌標志將統一由省旅游委制作。另外，此次更換的標志牌對照中文的英語翻譯也經過部屬高校專業英語復核，英語的翻譯更準確、更專業，更地道，更符合國際化要求。通過這些措施，必將提升全省旅游交通形象，對國際旅游島建設將產生極大的推動作用。
問：高速公路命名和編號后，交通部門如何采取措施確保公眾便捷出行?
答：高速公路命名和編號后，人們適應這一變化確實有個過渡期。因此，除了繼續加大宣傳力度之外，我們還將采取五項便民措施：一是根據用戶對新編號不熟悉的實際，加強動態宣傳和組織開展“以車為本、主動引導、解疑釋惑、安全便捷”為主題的實地、親歷式采訪;二要繼續借助報紙、廣播、電視、網絡等媒介的作用，保持一定的宣傳強度，針對新舊命名和編號問題進行宣傳;三是制作G98海南環島高速公路網命名和編號宣傳海報10萬份，在公路沿線加油站、服務區以及車站、港口、碼頭進行張貼，并向司機、車主免費放，盡最大可能方便社會公眾出行;四是印制《國家高速公路行車指南》免費向社會發放。交通運輸部已編印了《國家高速公路行車指南》單張宣傳品，已通過國家測繪局審查，近期將上掛交通運輸部政府網站，屆時我們將下載印制后免費向社會發放;五是要求省公路管理部門充分利用服務區等場所，向司乘人員發放G98海南環島高速公路命名和編號實施工程宣傳材料，為公眾使用新命名編號系統提供便利，實現新舊標牌標志認知、適應的平穩過渡。
問：此次命名和編號實施工程還有哪些工作需進一步完善?
答：下一步我們還將開展以下三項工作：一是盡快完善通向東環鐵路火車站的標牌標志的制作，做好公路、鐵路運輸信息的共享與銜接;二是對G98海南環島高速公路沿線已更改地名的標牌標志進行撤換;三是補充和完善從港口、碼頭和城市過境交通的指示牌。
廣大司機朋友如在行車過程中遇到方向辨別等方面的問題，請及時與省公路管理部門聯系，咨詢電話：66732935。
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