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32棵椰子樹(shù)“撐”博鰲站
來(lái)源：南海網(wǎng)
作者：陳曼莉 2010-09-27
南海網(wǎng)9月27日消息(南海網(wǎng)記者李曉梅)每年的博鰲亞洲論壇年會(huì)，世界的目光都會(huì)聚集于瓊海博鰲。今年，瓊海市博鰲鎮(zhèn)又多了一個(gè)令人矚目的理由：由32棵“椰子樹(shù)”構(gòu)造成的東環(huán)鐵路博鰲火車(chē)站造型，為這里增添一道迷人風(fēng)景線。9月18日，南海網(wǎng)記者行走至東環(huán)鐵路博鰲站。
32棵“椰子樹(shù)”構(gòu)成站房雨棚凸顯海南風(fēng)情
東環(huán)鐵路博鰲火車(chē)站位于中原鎮(zhèn)大錫村，項(xiàng)目建筑面積4900余平米，工程包括車(chē)站站房和站臺(tái)兩部分，站房由A、B、C三棟建筑組成，A棟為貴賓廳、B棟為候車(chē)廳和售票廳、C棟為設(shè)備屋，工程基礎(chǔ)為管樁基礎(chǔ)，貴賓廳和設(shè)備屋采用鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)，候車(chē)廳采用鋼框架結(jié)構(gòu)，火車(chē)站站臺(tái)雨棚為鋼框架結(jié)構(gòu)。
“這個(gè)車(chē)站最漂亮!”在博鰲車(chē)站負(fù)責(zé)玻璃屏蔽門(mén)安裝工程的工人師傅興奮地告訴記者，東環(huán)鐵路沿線所有車(chē)站的屏蔽安全門(mén)都是他們安裝的，博鰲車(chē)站是工人們見(jiàn)過(guò)的最獨(dú)特最漂亮的車(chē)站，尤其是站外的椰子樹(shù)。李師傅所說(shuō)的“椰子樹(shù)”，實(shí)際上是博鰲火車(chē)站站房的雨棚形狀。
東環(huán)鐵路博鰲車(chē)站項(xiàng)目鄭總工程師介紹說(shuō)，這些“椰子樹(shù)”全部為金屬鋼結(jié)構(gòu)，整個(gè)站房共有32棵“樹(shù)”，樹(shù)冠為12米見(jiàn)方的倒錐型八面體，最高點(diǎn)達(dá)21.9米，雨棚屋頂是半透明式設(shè)計(jì)，“抬頭透過(guò)透明的雨棚屋頂就能看到海南醉人的藍(lán)天白云。”不僅如此，博鰲站房的玻璃外墻還采用了仿木色的鋁合金格柵，既經(jīng)濟(jì)實(shí)用，又美觀大方，和周?chē)匀说?ldquo;椰子樹(shù)”一起，將濃郁的海南風(fēng)情表現(xiàn)得淋漓盡致。
博鰲站帶動(dòng)周邊村鎮(zhèn)發(fā)展
采訪中記者獲悉，博鰲火車(chē)站站臺(tái)寬8米，總長(zhǎng)230余米，站臺(tái)雨棚吊頂凈空最低6.04米，最高8米。共有兩個(gè)站臺(tái)、兩個(gè)車(chē)道，站臺(tái)與軌道之間有屏蔽安全玻璃門(mén)相隔，高達(dá)2.7米。整個(gè)站臺(tái)共有26個(gè)開(kāi)口，可供旅客上下列車(chē)。“博鰲火車(chē)站的規(guī)模在東環(huán)鐵路全線15個(gè)車(chē)站中排在前列。”鄭總工程師說(shuō)。
值得關(guān)注的是，博鰲站的建成除了能讓乘客享受到乘車(chē)便利，觀看到旖旎風(fēng)光，更主要的是能帶動(dòng)車(chē)站周邊村鎮(zhèn)經(jīng)濟(jì)的全面發(fā)展。在中原鎮(zhèn)里開(kāi)了一家小賣(mài)部的符大姐說(shuō)，自博鰲火車(chē)站開(kāi)建以來(lái)就為這里百姓的生活帶來(lái)了變化，不但人流量多了，工人的消費(fèi)大多在鎮(zhèn)上，飯店、小賣(mài)部的生意都好了很多，“現(xiàn)在家門(mén)口的路也開(kāi)始修了，還要種上綠化帶呢。”看著家門(mén)口正在修建中的寬闊道路，符大姐高興得合不攏嘴，“火車(chē)開(kāi)通后，中原鎮(zhèn)會(huì)更熱鬧，大家的生活會(huì)越來(lái)越好。”
由32棵“椰子樹(shù)”構(gòu)造成的東環(huán)鐵路博鰲火車(chē)站造型。(南海網(wǎng)記者汪德芬攝)
鐵路工人走在博鰲火車(chē)站段進(jìn)行最后的檢查工作。(南海網(wǎng)記者汪德芬攝)
看到記者拍照，鋪墊石子的鐵路工人做出Y型手勢(shì)。(南海網(wǎng)記者汪德芬攝)
鋪完最后一段石子，鐵路工人收工了。(南海網(wǎng)記者汪德芬攝)
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