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蘭博基尼Jota Murcielago 終極曝光
來(lái)源：東北網(wǎng)
作者：陳曼莉 2010-01-26
和蘭博基尼其他車型的命名習(xí)慣一樣，Reventon的名字也取自斗牛史上一頭牛的名字，這頭名叫Reventon的牛曾在1943年導(dǎo)致一位西班牙斗牛士菲利克斯•噶茨曼的死亡。制造這款車型的目的仿佛是要印證Reveton這個(gè)名字所蘊(yùn)含的那種狂暴不屈的性格一樣，蘭博基尼也把這款親手馴養(yǎng)出來(lái)的異獸賦予了登峰造極的能力。
這款超級(jí)跑車采用了大量減輕重量的設(shè)計(jì)以及碳纖維部件，車身采用了灰色的涂裝和F22戰(zhàn)斗機(jī)風(fēng)格的儀表盤。氣動(dòng)性能也作了大幅改良，V12發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率提升至650馬力。當(dāng)這款車在去年9月份的德國(guó)法蘭克福國(guó)際車展上面出現(xiàn)的時(shí)候，展廳內(nèi)的蘭博基尼ReventonRoadste被人群團(tuán)團(tuán)包圍。毫不夸張的說(shuō)，這款車是館內(nèi)最具人氣的明星，是世界上最漂亮的跑車，是極品中的極品。
而就在近日，蘭博基尼發(fā)布了一款全新的ReventonRoadster。很多人相信這是一款蘭博基尼Murcielago的終極版本，所以我們?cè)诼访嫔峡吹竭@樣一款車子的測(cè)試車奔馳也不算是什么稀奇的事情了。我們相信當(dāng)這款蘭博基尼出現(xiàn)在市面上的時(shí)候，會(huì)對(duì)其他的超級(jí)跑車造成一定的沖擊，例如法拉利，邁克勞林以及阿斯頓•馬丁等等。
現(xiàn)在猜測(cè)這款車的終極參數(shù)還有些為時(shí)過(guò)早，不過(guò)有幾項(xiàng)比較重要的指標(biāo)出現(xiàn)在了諜照的車身上，加上部分來(lái)自于歐洲的消息，我們由此可以猜測(cè)到相關(guān)車子的部分細(xì)節(jié)。其中一項(xiàng)和現(xiàn)行版本的蘭博基尼Murcielago比較重大的區(qū)別在于，車子采用了奧迪R8的鋁質(zhì)車身底盤以及碳纖維元素的車身外殼。而車子的外觀部分的元素則很明顯的受到了之前版本的Reventon車型和最近出現(xiàn)的Estoque概念車的影響。
新斑斑會(huì)重新使用Murcielago的中置發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)定，不過(guò)在整體的車身重量上面就會(huì)顯得更輕一些。根據(jù)之前的報(bào)道，車子的軸距基本上和Murcielago差不多保持一致，但是車身的前后懸部分，就會(huì)各自擁有更寬的輪距。
大排量的V12發(fā)動(dòng)機(jī)很有可能被保留下來(lái)，并且輔以燃油直噴技術(shù)，降低油耗，優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)。如果這樣的話，工程師們就不需要使用提高最大輸出功率的方式來(lái)提升車子的性能表現(xiàn)，并且讓蘭博基尼的這款旗艦車型更加的易于駕駛一些。發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率達(dá)到670馬力，扭矩峰值為487磅•英尺的MurcielagoLP670-4SV的表現(xiàn)或許能夠作為我們對(duì)于這款新車的期待值，并且到時(shí)候車子的功率很有可能接近700馬力。為了能夠保證車子的能量傳遞到路面，商家還為該車配備了一款雙離合器變速箱。
同時(shí)，這款車也會(huì)是第一款裝備了混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的蘭博基尼，包括了能夠省油的發(fā)動(dòng)機(jī)一鍵停止/啟動(dòng)系統(tǒng)和剎車動(dòng)力重生技術(shù)。蘭博基尼的首席執(zhí)行官思代芬•溫克曼也暗示過(guò)，在2015年的時(shí)候，公司會(huì)推出一款混合動(dòng)力版本的蘭博基尼。
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