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“郵輪度假+海空聯(lián)動”掀起小旋風(fēng)
來源：
作者：陳曼莉 2015-12-02
麗星郵輪“處女星號”靠泊在三亞鳳凰島國際郵輪港。 本報記者 武威 攝
■ 本報記者 黃媛艷
對海南郵輪人而言，今年11月是個收獲季。
已空缺一年的母港航線，11月開始由麗星郵輪開通“海口——越南”的母港航線；麗星郵輪同時宣布將于明年將其旗下旗艦號郵輪以三亞為母港，開啟全新的“一程多站”新航線；剛舉行的中國郵輪峰會上，高檔郵輪——挪威郵輪宣布正式進入中國郵輪市場，甚至2016年有望將三亞作為訪問港……
隨著海洋旅游開發(fā)的步伐不斷加快，我省的郵輪旅游迎來新氣象。郵輪母港建設(shè)提速、豪華郵輪正式開建、郵輪旅游產(chǎn)品不斷豐富……海南旅游正加速邁向深藍，掘金海洋經(jīng)濟。
郵輪旅游發(fā)展迎來轉(zhuǎn)機
自2011年開始，麗星郵輪有3年都是以海南為母港。但受系列因素影響，今年的母港航線曾一度遙遙無期。然而，到了11月，一切有了轉(zhuǎn)機。
從11月4日開始，麗星郵輪“天秤星號”以海口為母港，展開為期5個月，三天兩晚或四天三晚到訪越南的多條短途航線。明年1月開始，麗星郵輪旗下的“處女星號”以三亞為母港，首次開啟8天7晚的中途航線。
“三亞郵輪發(fā)展有著得天獨厚的優(yōu)勢，此次的母港計劃兩周前一經(jīng)提出就很快被董事會通過。我們看好三亞郵輪市場，將加大對該市場的軟硬件投放，海外宣傳中將三亞作為推介的重點，明年有望投入15萬噸的郵輪以三亞為母港。”麗星郵輪公司創(chuàng)始總裁區(qū)福耀說。
經(jīng)濟新常態(tài)下，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)加快轉(zhuǎn)型升級，郵輪游艇業(yè)作為新興產(chǎn)業(yè)的代表，受到各方高度關(guān)注。我省作為重要的郵輪母港，一直注重郵輪游艇產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
“把海南打造成亞太地區(qū)重要的郵輪游艇產(chǎn)業(yè)集散中心和國際郵輪游艇旅游目的地，我們充滿信心。”副省長陸俊華說。
郵輪被譽為“漂浮在海上的休閑飯店”，郵輪產(chǎn)業(yè)是“黃金水道上的黃金產(chǎn)業(yè)”，擁有1∶10的帶動效應(yīng)。為此，我省今年10月首次發(fā)布“海南省促進郵輪游艇產(chǎn)業(yè)加快發(fā)展政策措施”，加強郵輪游艇旅游國際國內(nèi)合作、開辟郵輪旅游新航線、設(shè)立海南郵輪游艇產(chǎn)業(yè)投資基金等。
試水中長途國際航線
從“三亞——越南峴港”、“三亞——越南下龍灣”航線，到即將于明年開啟的“三亞——廣州——香港——越南下龍灣——越南峴港”的全新航線，我省郵輪旅游突破短途航線的瓶頸，試水中長途航線，真正向郵輪度假邁出重要一步。
“此次航線8天7晚，是一條真正意義上的中長期度假郵輪航線，打破了傳統(tǒng)的5天4晚短途郵輪游，將兩個國內(nèi)港口串聯(lián)，實現(xiàn)了‘一程多站’。此舉不僅有助于提高郵輪的實載率，也提升了三亞郵輪經(jīng)濟的吸引力”海王國旅總經(jīng)理張竑表示。
不僅如此，細心的人們會發(fā)現(xiàn)，即使是在航線產(chǎn)品的重要突破，海南的郵輪旅游依舊關(guān)注發(fā)力東南亞市場。
為方便游客郵輪旅游，三亞還積極開拓航空網(wǎng)絡(luò)，極力構(gòu)建“郵輪度假+海天聯(lián)動”的全新旅游模式。
“在今年開通新增4條國際航線航班的基礎(chǔ)上，11月三亞再次獲批國際或地區(qū)航線11條，12月有望開通新增國際航班5個，主要為三亞至越南、泰國、馬來西亞等地的航線。至此，三亞構(gòu)建東南亞航空網(wǎng)絡(luò)基本完成，實際運營的國際航線航班將超過10個。”三亞海防與口岸局負責(zé)人左正和透露，此次重點構(gòu)建東南亞航空網(wǎng)絡(luò)，旨在配合郵輪旅游，力圖實現(xiàn)“海空聯(lián)動”，發(fā)展海洋經(jīng)濟。
左正和表示，通過構(gòu)建東南亞航空網(wǎng)絡(luò)，游客可從東南亞等地乘坐航班前往三亞體驗郵輪游，也可從三亞乘郵輪出發(fā)，前往東南亞國家游玩，而后搭乘飛機再回到三亞。通過“海天聯(lián)動”，將有效提升海南郵輪度假的舒適度和滿意度。
或開發(fā)環(huán)海南島海域航線
“今年已到訪三亞的出入境郵輪共54個航次，從現(xiàn)在到年底，還將有20個航次到訪。現(xiàn)已確認明年到訪三亞的出入境郵輪將有158個航次，2016年三亞出入境郵輪將創(chuàng)歷史新高。”左正和說。
中國游艇郵輪度假游從零開始，經(jīng)過近10年的發(fā)展，已占亞洲郵輪市場總量的40%以上，游艇郵輪游成為帶動國內(nèi)消費的新增長點，也是我省重要的新經(jīng)濟增長極。經(jīng)濟新常態(tài)下，如何更好地推動我省郵輪旅游發(fā)展？
“開辟南海航線，海南郵輪20年不愁客源。”中國交通運輸協(xié)會郵輪游艇分會常務(wù)副會長兼秘書長鄭煒航說，海南要充分發(fā)揮地理優(yōu)勢，積極組建本土的郵輪船隊，海空聯(lián)動，積極承攬各地的游客搭乘飛機進入海南，享受郵輪度假游；開發(fā)從三亞或海口出發(fā)的環(huán)海南島海域郵輪航線，以地理優(yōu)勢創(chuàng)造豐富的郵輪線路產(chǎn)品，積極爭取“多港掛靠”政策落地，廣泛開展與國內(nèi)主要郵輪港口的合作，吸引各地游客。
“我們希望通過設(shè)計不同的產(chǎn)品線路，帶動三亞為主的整個郵輪經(jīng)濟圈的發(fā)展，爭取擴大免簽政策的覆蓋面，與合作伙伴一同改善交通、服務(wù)等軟硬件設(shè)施，吸引更多的優(yōu)質(zhì)旅客前往三亞體驗郵輪度假。”麗星郵輪運營方、云頂香港有限公司的銷售與市場推廣及酒店行政副總裁洪茂林說。
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