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海口海秀路智能車庫入口難尋 首日僅停30輛車
來源：南海網(wǎng)-南國都市報
作者：陳曼莉 2011-08-03
工作人員指揮車輛入庫
本報海口8月2日訊(記者張毅 實習(xí)生劉小菁攝影報道)我省首個全自動智能地下車庫今天開始試運營，記者再次趕至海秀東路時卻發(fā)現(xiàn)，由于車庫入口位置不明顯，車輛只能借道海秀一號停車場入口處進(jìn)入，導(dǎo)致前來停車的車主并不是很多。一天下來，停放車輛也僅為30輛左右。
車庫入口不明顯 一天僅停放30輛左右
2日下午，記者驅(qū)車前往位于海秀東路的智能地下車庫，遇到的第一個問題就是車庫的入口不好找。經(jīng)過訊問后，記者了解到，現(xiàn)在車輛想要進(jìn)入地下車庫，必須借道海秀一號(原海南省廣播電臺)停車場駛?cè)搿Ｈ绻囕v在東湖天橋下調(diào)頭回來后，必須立即打右轉(zhuǎn)燈，向右并線，進(jìn)入停車場入口，并繼續(xù)向前行駛約100米后，才能進(jìn)入車庫的入口。
“現(xiàn)在，我們車庫遇到的最大的問題就是車庫入口不明顯，很多車主都找不到。”負(fù)責(zé)該車庫運營的海口旅游文化投資控股集團(tuán)有限公司有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說，雖然現(xiàn)在車庫是免費對公眾開放，但一天下來，前來停放車輛的并不多，只有30輛左右。
除了車庫入口不明顯，現(xiàn)入口還存在過窄，離省電臺公交站較近，也容易造成車輛擁堵，不利于車輛通行。同時，因到智能車庫停放的車輛要從商鋪門前經(jīng)過，路人較多，人車不分道，會造成較大安全隱患。對于上述問題，上述負(fù)責(zé)人表示，目前正就這些問題積極與交警部門協(xié)調(diào)，爭取申請開設(shè)停車庫專用入口和專用指示牌。
停車后須收起后視鏡以及車頂收音機天線
隨后，記者又以普通車主的身份，體驗了這一“神奇”的智能車庫。到達(dá)車庫門前，車主要放慢車速、打正方向，使車輪沿著底部的凹槽前行，要使車前輪正好停在一個圓形的感應(yīng)器上。這一過程，可全部由系統(tǒng)自動“指揮”，車主可以根據(jù)車庫內(nèi)“前進(jìn)”、“后退”提示燈操作。
只有車正好停到位，智能車庫里的“停止”燈才會亮。這時，車主要調(diào)正前輪，拉好手剎，熄火。“由于車庫內(nèi)車位對容車尺寸有相對嚴(yán)格的限制，車輛熄火后，車主要收起后視鏡、車頂部的收音機天線，并離開車庫。”上述負(fù)責(zé)人介紹說，車長須小于5.2米，車寬須小于1.9米，車高須小于2.05米，“一般的轎車、SUV，包括商務(wù)車、面包車都可以停得下，車主不必?fù)?dān)心”。
車主停好車、離開車庫后，便可在引導(dǎo)員手中領(lǐng)取停車卡，然后在車庫門口刷卡，輸入密碼，車庫智能系統(tǒng)就會將車停放到地下車庫。取車時，車主憑卡取車?yán)U費，刷卡輸入密碼后，車輛便會自行提出，時間不會超過2分鐘。
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